By Riccardo Tafà| Posted June 11, 2025 | In Formula E, Formula E
Il 9 giugno 2025 la FIA e Formula E hanno svelato il calendario provvisorio per la dodicesima stagione 2025–2026, il più esteso di sempre con 18 gare in 12 sedi, incluso il debutto di Miami e Madrid, doppie manche in Jeddah, Berlino, Monte Carlo, Shanghai e Tokyo, con l’anno agonistico che partirà il 6 dicembre a São Paulo e si concluderà con la doppia manche di Londra il 15–16 agosto 2026. Questi cambiamenti riflettono la strategia di espansione in nuovi mercati chiave, l’ottimizzazione logistica per ridurre emissioni e costi, e l’offerta di nuove opportunità di sponsorizzazione in location urbane di alto profilo.
Panoramica generale
La dodicesima stagione del Campionato ABB FIA Formula E vedrà un calendario record di 18 gare, raggruppate in 12 appuntamenti dislocati tra America, Europa e Asia-Pacifico, per migliorare l’efficienza logistica e contenere la “carbon footprint”.
L’obiettivo strategico è consolidare la presenza in mercati maturi e in espansione, offrendo agli sponsor pacchetti su misura nei poli urbani più attraenti e garantendo al contempo continuità e stabilità nel calendario.
Calendario completo Formula E 2026 Season 12
Di seguito il calendario provvisorio con le 12 sedi confermate e i due eventi “TBC” in attesa di conferma definitiva:
- 6 dicembre 2025 – ePrix di São Paulo, Sambadrome Anhembi, Brasile (Round 1)
- 10 gennaio 2026 – ePrix di Città del Messico, Autódromo Hermanos Rodríguez, Messico (Round 2)
- 31 gennaio 2026 – ePrix di Miami, Miami International Autodrome (Hard Rock Stadium), USA (Round 3)
- 13–14 febbraio 2026 – doppia manche a Jeddah, Corniche Circuit, Arabia Saudita (Rounds 4 & 5)
- 21 marzo 2026 – ePrix di Madrid, Circuito di Jarama, Spagna (Round 6)
- 2–3 maggio 2026 – doppia manche a Berlino, Tempelhof Airport, Germania (Rounds 7 & 8)
- 16–17 maggio 2026 – doppia manche a Monte Carlo, Monte Carlo Street Circuit, Monaco (Rounds 9 & 10)
- 30 maggio 2026 – Evento TBC (Round 11)
- 20 giugno 2026 – Evento TBC (Round 12)
- 4–5 luglio 2026 – doppia manche a Shanghai, Shanghai Street Circuit, Cina (Rounds 13 & 14)
- 25–26 luglio 2026 – doppia manche a Tokyo, Tokyo Street Circuit, Giappone (Rounds 15 & 16)
- 15–16 agosto 2026 – doppia manche a Londra, ExCeL Arena, Regno Unito (Rounds 17 & 18)
> *Due ulteriori location sono in fase di negoziazione e saranno annunciate nei prossimi mesi*.
Cambiamenti più significativi
Debutto di nuove sedi
- Miami: per la prima volta su uno dei circuiti urbani più iconici degli USA, il Miami International Autodrome al Hard Rock Stadium, con l’obiettivo di sfruttare l’appeal di un mercato sportivo maturo e offrire ampie soluzioni di hospitality.
- Madrid: il ritorno di un mondiale FIA nella capitale spagnola dopo 37 anni, con il rinnovato Circuito di Jarama scelto per la sua storia. Piccola ma importante curiosità, anche la Formula 1 torna quest’anno nella capitale spagnola.
Doppie manche e blocchi regionali
Le doppie manche in Jeddah (Febbraio), Berlino (Maggio), Monte Carlo (Maggio), Shanghai (Luglio) e Tokyo (Luglio) garantiscono weekend ricchi di contenuti e consentono agli sponsor pacchetti multi-evento a valore aggiunto. Il raggruppamento per regioni riduce i costi di trasporto e l’impatto ambientale, ottimizzando il trasbordo di mezzi e attrezzature.
Conferme e rinnovi
Circuiti storici come São Paulo, Città del Messico, Monaco e Londra confermano il loro ruolo di pilastri della serie, grazie a contratti rinnovati che ne garantiscono la stabilità e l’attrattività per sponsor e fan.
Motivazioni strategiche
- Espansione in mercati chiave: ingresso in Nord America (Miami) e rafforzamento in Europa (Madrid) per catturare investimenti e pubblico in crescita.
- Ottimizzazione logistica: blocchi regionali (Americhe, Europa, Asia) per minimizzare emissioni CO₂ e costi di trasporto, coerentemente con la vision “Net Zero since Day Zero” di Formula E.
- Offerta di contenuti premium: weekend con doppie manche e Evo Sessions parallele a Miami per incrementare l’ingaggio dei fan e moltiplicare le touchpoint per sponsor digitali e on-track. Le Evo Sessions offrono un’opportunità senza precedenti all’interno della Formula E, un’iniziativa unica che porta celebrità e influencer all’interno dei team ufficiali per mettere in luce la preparazione, l’impegno e le competenze necessarie a competere ai massimi livelli nel motorsport elettrico
Scenario futuro
Nei prossimi anni, Formula E punta a espandere ulteriormente il calendario fino a 20–22 gare, esplorando mercati emergenti come l’Africa e l’America Latina, in linea con l’interesse di governi locali e investitori. L’introduzione della Gen4, prevista per la stagione 2026–27, richiederà circuiti con infrastrutture adeguate ai maggiori requisiti di velocità e ricarica, influenzando la scelta delle sedi future.
Opportunità per sponsor e marketing
- Visibilità in nuovi mercati: Miami e Madrid offrono palcoscenici urbani di alto profilo per attivazioni di brand experience e hospitality tailor-made.
- Pacchetti multi-evento: le doppie manche e i blocchi regionali permettono accordi rolling di sponsorizzazione, sfruttando economie di scala e fidelizzazione dei partner.
- Digital engagement: Evo Sessions e iniziative social-media-driven parallele alle gare creano opportunità per campagne di influencer marketing e lead generation qualificate.
- Narrativa sostenibile: la centralità della sostenibilità e delle tecnologie Gen3 Evo e Gen4 rappresenta un asset per brand attenti alla CSR, migliorando la reputazione aziendale e l’appeal verso un pubblico eco-conscious.
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Riccardo Tafà
Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.
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Perché scegliere RTR Sports Marketing
In un’epoca in cui è possibile arrivare ovunque con un clic, è forte la tentazione di rivolgersi direttamente a team e proprietà per progetti di sponsorizzazione.
Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il cuore pulsante
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Le informazioni giuste, la scelta giusta
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Misurazioni obiettive per un ritorno certo
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Risparmiate tempo e denaro
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Sedetevi, rilassatevi, ci pensiamo noi
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le qualità di RTR c’è la sua grande abilità nell’approcciarsi strategicamente allo scenario delle sponsorizzazioni, connessa ad un modo di fare appassionato, una enorme volontà di risolvere i problemi, e una robusta professionalità.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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