Más innovación, autonomía y una evolución hacia la electrificación y lo deportivo es la apuesta que promete el nuevo Lexus RZ 2026, que contará con tres motorizaciones -350e, 500e y 550e F SPORT- y cuya fase de preventa comenzará en septiembre, aunque las primeras unidades llegarán a España el próximo mes febrero a partir de 47.000 euros.
El director de Marketing de Lexus España, Sergio Bispo, apuntó en la presentación del coche, celebrada en Loulé (Portugal), que este modelo será el primero en incorporar la novedosa tecnología de dirección Steer-by-Wire, según la cuál no existe conexión mecánica entre el volante y las ruedas, sino que las acciones de giro de la dirección se envían mediante señales eléctricas.
“Esta es una de las novedades tecnológicas de Lexus más importantes de la última década”, aseguró Bispo acerca de una innovación que proporcionará, a su juicio, una mayor agilidad de conducción en carreteras de curvas, una estabilidad superior a alta velocidad y la comodidad de poder girar las ruedas de manera completa “sin tener que cruzar las manos” con solo doscientos grados de giro.
Como consecuencia de esta innovación, las versiones 500e luxury y 550e F SPORT montarán un volante al estilo Fórmula 1 -de 360 mm de ancho y 197 mm de alto- con una estética más deportiva y que, al suprimir la parte superior e inferior del aro tradicional, mejora la visibilidad del conductor y obliga a colocar las manos “en el lugar correcto” del volante.
Volante tipo jet
Las tres versiones que llegarán al mercado español lo harán con mayor potencia: el 350e dispondrá de tracción delantera y «el mejor balance entre prestaciones y autonomía” al alcanzar una potencia de 224 CV y 568 kilómetros de autonomía, mientras que el 500e contará con tracción total, 380 CV y 500 kilómetros de autonomía y el 550e F SPORT tendrá una potencia de 480 CV con 450 kilómetros de autonomía estimada.
“Con una aceleración de 4,4 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora y una velocidad punta de 180 kilómetros por hora, el primer eléctrico deportivo de Lexus es el coche más rápido que tenemos”, puntualizó el responsable de Marketing de la marca.
Otra de las novedades que presenta la versión deportiva, disponible en cuatro niveles de equipamiento -e-Premium, e-Executive, e-Luxury y F SPORTes-, es el primer sistema de cambio de marchas virtual ‘Lexus Interactive Manual Drive’, que recrea el funcionamiento, sonido y tacto de una transmisión manual en un vehículo totalmente eléctrico.
Más autonomía en las 3 versiones
Además, en el nuevo Lexus RZ la autonomía crece cien kilómetros más respecto a la versión anterior gracias a la introducción de una nueva batería de ion de litio, que conserva las dimensiones anteriores pero aumenta su capacidad en un 14 % hasta los 77 kWh , junto a una nueva plataforma eléctrica y unos ejes eléctricos e-Axle renovados.
También incorpora un sistema de preacondicionamiento de la batería, que consigue que el coche mantenga la temperatura idónea en el momento de la recarga, garantizando el 80 % de la carga en 30 minutos en condiciones de temperatura de hasta -10ºC.
En cuanto a las previsiones de comercialización, desde la marca premium de automoción confirman que, aunque no mantienen un “objetivo de ventas” en España, prevén vender 500 vehículos eléctricos en 2026 y que esta opción estos pueda concentrar “en poco tiempo” el «10 % de las ventas totales de coches» de la compañía japonesa.EFE
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