A ningú se li escapa que, durant els últims mesos, el servei de Rodalies ha estat molt precari: retards, avaries i cancel·lacions —ja sigui per vandalisme, per una infraestructura obsoleta o per les moltes obres de millora que s’estan duent a terme a tota la xarxa— han portat les persones usuàries a organitzar-se per informar-se en temps real sobre l’estat del servei i, sobretot, per fer front comú i reclamar millores immediates.
A continuació podeu trobar les plataformes presents al territori:
Dignitat a les Vies – Adrià Allo
Dignitat a les vies: ja no ens queda paciència
La plataforma va ser creada a principis de 2024 a través d’un grup de WhatsApp d’usuaris de Regionals Sud. La progressiva degeneració del servei ferroviari de la Catalunya Sud i la perspectiva del tall total del Túnel de Roda, va fer que un grup d’usuaris ens uníssim per demanar solucions a RENFE, ADIF i l’Administració.
Les nostres demandes van orientades a la reducció de les incidències, la millora de la comunicació amb l’usuari, la recuperació dels temps de viatge de fa 20 anys (millors que els actuals) i la millora de freqüències (especialment més enllà de Tarragona i Reus).
Durant el nostre breu recorregut com a plataforma, hem intentat anar més enllà del paper d’“usuari emprenyat” i hem col·laborat amb la PTP i altres associacions per fer propostes raonables que ajudin a millorar el servei. A més, estem desenvolupant una aplicació —Transporta’m— per informar en temps real de l’estat de tots els transports públics de Catalunya.
dignitatalesvies@gmail.com; X: @dignitatavies
Perquè no ens fotin el tren – Montse Ayats
Perquè no ens fotin el tren: la lluita per un transport ferroviari de qualitat
El col·lectiu Perquè no ens fotin el tren va néixer ara fa 13 anys per defensar la línia que va de l’Hospitalet de Llobregat a la Tor de Querol, l’R3. El nom és prou descriptiu: lluitar contra l’abandó progressiu que estava patint la línia.
La línia R3 és, en gran part, de via única. Els trens que hi circulen són antics, les freqüències són baixes i les incidències, habituals. Patim dèficits de manteniment, accessibilitat, informació i comunicació, i els retards són constants. Per això, treballem des de diversos fronts per revertir aquesta situació.
Defensem el tren com a mitjà de transport de qualitat, que vertebri el territori i garanteixi una mobilitat digna i eficaç a totes les persones del Vallès Oriental, Osona, el Ripollès, la Cerdanya i també la Garrotxa.
Contacte: pqnoensfotintren@gmail.com; X: @defensemR3
Salvem l’R2 Nord – Damià Garriga
Salvem l’R2 Nord: Lluitant per un servei de tren digne.
L’octubre de 2024, després de setmanes particularment plagades d’incidències en una línia ja molt afectada per retards, cancel·lacions i vagons plens, una vintena d’usuàries de l’R2 Nord es van organitzar per reclamar millores en el servei.
Mig any després de la seva creació, Salvem l’R2 Nord ja compta amb més de 600 persones i entitats adherides. Està integrada a la Xarxa de Plataformes d’Usuaris del Tren i manté interlocució directa amb la Generalitat, amb reunions trimestrals on traslladen les seves reclamacions: un servei puntual i sense supressions; l’augment de freqüències tant en dies feiners com festius, amb l’allargament de l’R8 i l’R2 fins a Sant Celoni; trens amb més capacitat per assumir la demanda real d’usuàries; informació actualitzada i fiable en cas d’incidències; i la millora de les infraestructures a les estacions.
Més informació al web https://www.salvemr2.cat/
Usuaris Avant Catalunya – Kevin Buque
Som una plataforma d’usuaris i usuàries del transport públic que exigim un servei ferroviari digne i eficient per garantir l’equilibri territorial i la cohesió social. Representem treballadores, estudiants i persones usuàries que depenem dels trens Avant i d’altres serveis ferroviaris per desplaçar-nos diàriament.
Denunciem un model de mobilitat que margina els territoris fora de l’àrea metropolitana i exigim solucions reals: Més freqüències, tarifes justes, millor connexió entre transports i un servei adaptat a les necessitats dels usuaris.
No volem privilegis, volem justícia en la mobilitat. Per això, ens organitzem i mobilitzem per fer sentir la nostra veu i aconseguir millores concretes.
Plataforma Avant Catalunya – Plataforma d’usuàries i usuaris de l’Avant
Salvem el tren de l’Empordà – Pep Gou
“Traurem les vies, traslladarem l’estació, farem uns pisets.”
Defensem el Tren de l’Empordà és una plataforma creada l’any 2007. En formen part la PTP, grups de veïnes i veïns dels pobles de la línia i la IAEDEN-Salvem l’Empordà.
Un dels seus objectius principals és oposar-se al trasllat de l’estació de Figueres del centre a Vilafant, però també treballa per potenciar la línia de Portbou. Per això, hem participat des del principi en les mobilitzacions d’usuàries.
La línia de Portbou pateix els mateixos problemes que la resta de la xarxa, que no cal ni detallar: colls d’ampolla a l’entrada de Barcelona, manca de connexions transfrontereres i dèficits estructurals que en limiten l’operativitat. Quan és evident que calen fortes inversions a tot Catalunya, gastar centenars de milions en traslladar l’estació no només perjudica la mobilitat local i comarcal, és un pecat mortal contra el transport públic català.
Ripollès Existeix – Jordi Planadecursach
L’any 2029 es compliran cent anys de la inauguració del ferrocarril transpirinenc Barcelona-París, per Puigcerdà i la Tor de Querol. Caldria, ja des d’ara, començar a preveure aquesta efemèride a fi de ressaltar la transcendència que el fet va tenir per a la vida social i el progrés del Pirineu.
Aquesta commemoració, a més de retre homenatge a les persones que la van fer possible, hauria de servir per fomentar les relacions transpirinenques i reivindicar la potenciació del ferrocarril com a mitjà de transport estratègic, alineat amb els objectius de mobilitat sostenible que promou la Unió Europea per al segle XXI.
Un any abans, el 2028, també serà el centenari del transpirinenc Saragossa-Pau (per Canfranc), clausurat des de l’any 1970 a causa de l’enfonsament d’un pont. Aquests dos ferrocarrils són els únics que connecten Espanya i França pel Pirineu central.
Aquest treball és una aproximació a les crisis i mobilitzacions ciutadanes —principalment al tram espanyol— d’ençà de la instauració de la democràcia l’any 1978. També s’hi exposa una hipòtesi sobre el futur d’aquest enllaç ferroviari internacional en el context del Pacte Verd Europeu.
El dediquem als col·lectius ciutadans que, amb les seves mobilitzacions tant a l’Aragó com a Catalunya, han reivindicat al llarg d’aquest període la reobertura, el manteniment i la potenciació d’aquestes connexions transpirinenques.
Trens Dignes Ebre – Cinta Galiana
Trens Dignes: 12 anys de lluita pel transport públic a les Terres de l’Ebre i Priorat
La plataforma Trens Dignes de les Terres de l’Ebre i Priorat va néixer el 2013 per defensar el dret a un transport públic ferroviari digne i de qualitat al sud de Catalunya. Des de fa més d’una dècada, denunciem una situació alarmant: manquen freqüències raonables, els horaris són poc pràctics, els combois són obsolets i els preus són massa elevats i gens atractius.
Aquesta realitat ha condemnat el territori a tenir una de les taxes d’ús de transport públic més baixa de tot Catalunya, perpetuant un greuge històric i situant les nostres comarques com a “territori de segona”.
És per això que, des de Trens Dignes, exigim millores reals: la creació d’una estació intermodal a l’Aldea com a centre neuràlgic de comunicacions i trens ràpids i puntuals per connectar eficaçment amb Tarragona i Barcelona, on estudien i treballen milers d’ebrencs. Defensem el tren com a pilar essencial per a la cohesió, la igualtat i el desenvolupament sostenible de les Terres de l’Ebre i Priorat.
Contacte: trensdignesterresdelebre@gmail.com
Plataforma d’Usuaris pel Transport Públic del Baix Llobregat – Lluís Carrasco
Trens Dignes pel Baix Llobregat, ja!
Davant els greus problemes de Rodalies al Baix Llobregat —retards, cancel·lacions, manca d’informació i obres eternes— ha nascut la Plataforma d’Usuaris del Transport Públic. La gota que ha fet vessar el got ha estat la paralització injustificada de les obres de l’estació de Molins de Rei, que ha deixat la comarca sense connexió directa amb el Maresme per la línia R1.
La Plataforma exigeix inversions urgents, planificació rigorosa i serveis ferroviaris dignes. Compta amb el suport actiu de la PTP, Catalunya Camina, CCOO del Baix Llobregat i la Federació d’Associacions de Veïns del Baix Llobregat.
A més, s’ha integrat a la Xarxa de Plataformes d’Usuaris del Tren de Catalunya, que coordina mobilitzacions arreu del país per defensar un transport públic de qualitat, eficient, accessible i segur per a tothom.
Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls – Nil Magrinyà
Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i l’Alt Camp
L’Associació es va constituir oficialment el 24 de setembre de 1999, després d’un any de trobades informals. Treballem per divulgar la cultura ferroviària i preservar el patrimoni, promovent també el modelisme, l’ús social del ferrocarril i la col·laboració amb altres entitats.
La nostra principal reivindicació és una urgent millora dels horaris de la línia R13. Actualment, només hi ha quatre trens diaris per anar i tornar entre Barcelona i Lleida, fet que impedeix compaginar la vida laboral o acadèmica amb residir a Valls. No es pot arribar a Barcelona abans de les 8.00 h ni tornar més tard de les 18.00 h.
A més, les franges de manteniment diürn deixen la línia sense servei de 8.00 h a 13.00 h, i molts baixadors no poden rebre trens de més de tres cotxes. Demanem horaris competitius i la reconversió dels trens 451 per oferir més capacitat.
Valls, una ciutat amb horaris del 1883, mereix un ferrocarril digne.
Contacte: hola@aafvac.com; Instagram: @aafvac; Twitter: @aafvac
