Abaurrea pide "serenidad" a los ayuntamientos afectados por los cambios en la carretera de la Universidad de Navarra

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El equipo de gobierno de Joseba Asiron no va a atender la solicitud de los ayuntamientos de Zizur Mayor, Barañáin y Cendea de Cizur de una reunión urgente para abordar la inminente transformación de la carretera del campus de la Universidad de Navarra en una vía de un único sentido. El concejal de urbanismo, Joxe Abaurrea, ha defendido este jueves la decisión tomada en el Ayuntamiento de Pamplona, “basada en informes técnicos”.

Abaurrea ha rechazado las críticas de estos tres ayuntamientos sobre la falta de información y comunicación. “Hay constancia de que se les han notificado con antelación los cambios que iban a producirse y la justificación técnica”, ha afirmado. El concejal ha señalado que estos informes demuestran que la carretera de la universidad “no es la vía más adecuada ni para Barañáin ni para Zizur Mayor ni Cizur Menor”.

En opinión de Abaurrea, “algún ayuntamiento está yendo un poco lejos con eso”. “Creo que lo que tienen que hacer es serenarse. Las conversaciones entre ayuntamientos hay que hacerlas por otros cauces. No sé si alguien está tratando de hacer un poco de campaña en su pueblo. Creo que eso no es sano ni para la relación entre los ayuntamientos ni para abordar este tipo de situaciones”, ha expresado.

El responsable de urbanismo ha asegurado que Pamplona ya atendió a la preocupación expresada por los tres municipios. “Por eso se ha optado por que tenga una única dirección, en lugar de un cierre al vehículo privado como se planteó inicialmente”, ha dicho.

El próximo lunes se cerrará al tráfico la carretera de la Universidad de Navarra para realizar las obras necesarias para adecuar la vía a una sola dirección, en sentido desde Azpilagaña hasta la avenida de Aróstegui. Durante diez días se procederá al pintado de la calzada, la colocación de bolardos a ambos lados y la instalación de guardas dormidos cada 200 metros. Si la climatología lo permite, la vía se abrirá al tráfico el 1 de noviembre como ciclocalle con una sección de 2,85 metros de anchura y límite de velocidad de 20 km/h.

Recapiti
Pedro Gómez