-
El president de FECAV posa en relleu el paper determinant de l’autobús en la mobilitat a Catalunya
-
El secretari de Mobilitat i Infraestructures destaca l’esforç pressupostari per reforçar el servei durant la crisi de Rodalies i la importància de disposar de pressupostos
En el marc de l’Assemblea General de FECAV, el president de la patronal, José María Chavarría, ha reclamat al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, representat pel Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures, “evitar la incertesa respecte als terminis de cobrament de les rebaixes dels títols de transport”, que actualment acumulen una demora mitjana de sis mesos.
Chavarría ha subratllat que “el 2025 i el que portem de 2026 els autobusos han salvat el transport públic de Catalunya”. En aquest sentit, ha remarcat que els serveis discrecionals i regulars han substituït el servei ferroviari, donant suport a Rodalies i ADIF en episodis d’incidències i traslladant els passatgers fins a la seva destinació final.
El president de FECAV també ha destacat que la xarxa interurbana “està contribuint de manera decisiva a garantir un servei òptim a la ciutadania”, en un context en què el sector ha doblat el nombre de passatgers en cinc anys. Un creixement que, segons ha apuntat, “ha estat possible gràcies a l’esforç inversor de les empreses: renovació de flotes, aposta per motoritzacions de baixes emissions, inversions en infraestructures vinculades i contractació de nous conductors i equips tècnics per fer front a l’augment de la demanda”.
Amb la mirada posada en el futur, Chavarría ha reclamat “estabilitat reguladora i pressupostària per garantir l’amortització de les inversions i continuar millorant el servei. L’usuari vol un transport segur, de qualitat, amb més expedicions, millors connexions, una xarxa de parades adequada i un preu competitiu”.
Per la seva banda, Manel Nadal ha reconegut el paper del sector durant la crisi de Rodalies i ha destacat que “els reforços amb autobús han suposat una aportació de 13 milions d’euros”. També ha assenyalat que la Generalitat ha incrementat la inversió en el sector en els darrers anys per donar resposta al creixement de la demanda, a través del pla de xoc que s’ha impulsat durant 2025. Així mateix, si es disposen pressupostos per al 2026 ha explicat que “hi hauria una dotació addicional per a poder seguir incrementant l’oferta i, així, donar resposta a les necessitats de la ciutadania.
El secretari també ha admès els desajustos en els pagaments vinculats a l’aplicació de les subvencions en l’àmbit de l’ATM i s’ha compromès a regularitzar la situació.
L’acte ha congregat els representants de les empreses operadors associades, així com autoritats de la Generalitat de Catalunya i entitats del sector com la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), la Federació Empresarial d’Autotransport de Tarragona (FEAT), l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) i l’Associació de Mútues d’Accidents de Treball (AMAT) com a entitat col·laboradora per explicar la situació actual en relació amb l’absentisme laboral.
En aquest sentit, Des del 2021 fins al 2025, l’absentisme laboral dins del sector ha augmentat un 138,72%, segons AMAT, amb 7300 processos d’incapacitat temporal per malalties i accidents no laboral registrats, que suposen un cost directe per a les empreses per sobre dels 31 milions d’euros. La franja d’edat de 16 a 35 anys acumula més baixes, mentre que els perfils sènior, de més de 56 anys, anoten la xifra més baixa. A més, el 60% de les baixes a Catalunya es concentren en el mateix 10% dels treballadors, i els dilluns el dia de la setmana amb més processos registrats. L’AMAT apunta coma possible solució més presència de les mútues d’accidents en la gestió de les baixes.
En aquesta edició, IVECO BUS ha participat com a patrocinador exclusiu de l’acte.
L’Assemblea General és la trobada anual de FECAV per informar sobre la gestió i l’activitat de la Federació, amb criteris de transparència, responsabilitat i compromís amb les empreses associades i amb el conjunt del sistema de mobilitat de Catalunya.
